AMT换挡冲击产生机理与对策研究

摘要：

文中研究了自动机械变速器(AMT)在换挡时同步器未起作用而产生冲击的问题,分析了产生换挡冲击的机理并确定了换挡执行机构的最优运动速度.据此,提出了消除冲击的换挡控制方法,并在某载货车的变速器上进行实验验证.结果表明该方法能够有效避免车辆在换挡过程中产生冲击的现象.

关键词：自动机械变速器、换挡冲击、同步、换挡控制

所属期刊栏目：31

分类号：U46;TN9

资助基金：国家高新技术研究发展计划863计划2006AA110115

在线出版日期：2009-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：253-257