10.3321/j.issn:1000-680X.2009.03.013
AMT换挡冲击产生机理与对策研究
文中研究了自动机械变速器(AMT)在换挡时同步器未起作用而产生冲击的问题,分析了产生换挡冲击的机理并确定了换挡执行机构的最优运动速度.据此,提出了消除冲击的换挡控制方法,并在某载货车的变速器上进行实验验证.结果表明该方法能够有效避免车辆在换挡过程中产生冲击的现象.
自动机械变速器、换挡冲击、同步、换挡控制
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U46;TN9
国家高新技术研究发展计划863计划2006AA110115
2009-05-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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