预测步长自调整的ASS与EPS灰预测模糊集成控制

摘要：

为了对汽车主动悬架系统(ASS)与电动助力转向系统(EPS)进行实时集成控制,应用模糊控制理论和灰色预测理论,设计了一种基于预测步长自调整的灰预测模糊集成控制器.它通过对当前过程状态的模糊判决,实现对灰预测步长的自适应调整,从而改善控制效果.仿真结果表明,与未加控制和ASS与EPS独立控制相比,预测步长自调整的灰预测模糊集成控制更能实时有效地对汽车ASS与EPS进行协调控制,显著提高了汽车的行驶平顺性和操纵稳定性.

关键词：主动悬架、电动助力转向、灰预测、步长自调整

所属期刊栏目：31

分类号：TP1;U46

资助基金：国家自然科学基金50475121、50875112;江苏省高新技术项目BG2004025;江苏大学高级人才启动项目07JDG039

在线出版日期：2009-04-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：104-107