10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.018
摩托车车架结构优化
首先建立了车架有限元模型,对其强度和刚度进行了分析;然后在疲劳试验机上进行试验,验证理论模型及分析结果的正确性.在此基础上,以车架轻量化为优化目标,车架主要构件截面尺寸为设计变量,刚度和强度为约束,对其结构进行优化,优化后车架质量减轻17.4%.
摩托车车架、有限元、结构优化、强度/刚度
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U46;TN8
新世纪优秀人才支持计划NCET-05-0766
2009-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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