H∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机怠速控制

摘要：

针对CNG发动机的不确定性,将H∞鲁棒控制理论应用于CNG发动机的怠速控制,阐述了H∞加权混合灵敏度设计问题模型,建立了CNG发动机动力学模型,分析了发动机的不确定性.应用Matlab鲁棒控制工具箱,设计出基于H∞理论的CNG发动机的怠速控制器,并进行了仿真分析和试验.结果表明,H∞控制具有很好的鲁棒性,提高了CNG发动机怠速工况的稳定性.

关键词：CNG发动机、H∞控制、怠速控制、仿真、试验

所属期刊栏目：31

分类号：TL5;U46

资助基金：国家自然科学基金项目60774101

在线出版日期：2009-03-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-59