10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.010
汽车发动机振动主动控制技术的研究
为了改善发动机的工作状况,利用微机控制技术,采用自动控制理论,建立了发动机振动主动控制模型.采用LQR控制、自调整模糊控制、神经网络自适应控制3种策略,以发动机振动加速度作为控制目标,对其振动进行有效的在线控制.验证了控制系统的控制效果和跟踪性能,分析了各种控制策略的优缺点.
汽车发动机、振动、主动控制
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U4 ;TP3
2009-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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