10.3321/j.issn:1000-680X.2009.01.004
人车碰撞事故仿真与行人保护研究
基于PC-Crash软件建立了行人汽车碰撞模型.综合考虑人车碰撞过程中行人身高、步行速度、车速、人车碰撞位置等因素及其统计特征,利用Matlab软件随机生成行人与汽车碰撞工况作为PC-Crash行人汽车碰撞模型输入,进行了大量的仿真,总结出事故发生后人体头部与车体前部碰撞点的分布规律,为汽车在行人保护设计方面提供参考.
人车碰撞事故、行人保护、多刚体模型、碰撞点、分布规律
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U49;TP3
2009-03-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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