汽车覆盖件弯曲成形时的回弹计算

摘要：

根据汽车覆盖件冲压成形的特点,研究了各向同性和各向异性理想弹塑性宽板在纯弯曲和拉弯成形时考虑中性层内移的变形特点和应力状态,建立了基于上述情况的回弹计算模型.计算结果表明,拉弯成形时的回弹小于纯弯曲时的回弹.

关键词：汽车覆盖件、回弹、各向同性、各向异性、纯弯曲、拉弯

所属期刊栏目：30

分类号：TG3;U46

资助基金：江苏省高校自然科学研究重点项目06KJB460125;江苏省"六大人才高峰"项目07-D-017

在线出版日期：2009-03-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1117-1121