10.3321/j.issn:1000-680X.2008.12.014
基于伪并行遗传算法的发动机悬置系统解耦优化
在分析各种优化设计方法优缺点的基础上,选用了伪并行遗传算法.以悬置刚度参数为设计变量,侧倾和垂向自由度卜能茸最大化为目标,对发动机悬置系统进行优化.结果表明,效果良好.
发动机悬置系统、优化设计、局部解耦、伪并行遗传算法
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TP3;TP1
国家自然科学金50575063;国家863重大科技专项2006AA110101;安徽省科技攻关项目060229E2
2009-03-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
1087-1090