10.3321/j.issn:1000-680X.2008.10.008
公交车用柴油发动机颗粒物排放特性的试验研究
测量了一台公交车用柴油发动机在15种稳态工况下颗粒物排放的数目及质量浓度.分析了各种稳态工况下颗粒物排放浓度随粒径大小变化的分布特征,研究了发动机转速和负荷对颗粒物排放的影响关系.结果表明:该发动机排放的颗粒物主要分布在0~1.58μm之间,而最为集中的分布在28~259nm之间;发动机转速变化对小粒径颗粒物排放浓度的影响比较明显,而大颗粒物排放浓度的变化受发动机负荷的影响更大.
柴油发动机、颗粒物排放、稳态工况、转速、负荷
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U48;U47
国家高技术研究发展计划2007AA11A131
2008-12-15(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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866-870