10.3321/j.issn:1000-680X.2008.07.005
车辆自适应巡航控制系统的模糊PID实现
建立了适合于车辆自适应巡航控制系统精确的车辆纵向动力学模型,简化了自动变速器模型,采用混合模糊PID控制算法实现了车辆自适应巡航系统"定速"和"跟驰"两个控制目标.仿真结果表明,该控制算法具有响应速度快、超调量小、能够消除系统偏差等优点.
车辆自适应巡航控制、纵向动力学模型、模糊PID控制
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U46;TP2
2008-09-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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