10.3321/j.issn:1000-680X.2008.07.001
基于博弈论的汽车耐撞性多目标优化设计
提出一种基于博弈论的耐撞性多目标优化设计方法,用非合作博弈处理多个目标之间的冲突,以达到纳什均衡状态的解作为最优解.并以某新车型为例,应用均匀设计和移动最小二乘法构建了代理模型,进行了面向US-NCAP法规的结构耐撞性优化设计,取得了比传统的线性加权法更好的优化效果.
多目标优化设计、耐撞性、博弈论、非合作博弈、纳什均衡
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TP3;U46
国家"863"高科技项目21307AA04Z183
2008-09-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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