多工况下客车车架结构多刚度拓扑优化设计研究

摘要：

以体积和频率作为约束,以各工况载荷下对应的最小柔度作为目标函数,采用带权重的折衷规划法和SIMP密度函数插值模型研究了多工况条件下客车车架结构多刚度拓扑优化问题.并以某三段式客车车架为研究对象进行了多刚度拓扑优化,得到了合理的车架拓扑结构.

关键词：客车、车架、多刚度拓扑优化、折衷规划法

所属期刊栏目：30

分类号：U46;TH1

资助基金：国家863高技术研究发展计划项目2006AA11A102

在线出版日期：2008-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：531-533