乙醇均质压燃性能的试验研究

摘要：

在一台改造的单缸发动机上进行了乙醇燃料均质压燃的试验研究.试验结果表明,在较宽的混合气浓度范围内,乙醇HCCI发动机产生较高的热效率,各EGR率下在当量比为0.11～0.5范围内指示热效率都在30%以上;在HCCI燃烧范围内,EGR和当量比的合理组合可以将NO排放控制在1g/(kW·h)以下;在没有后处理器时,乙醇HCCI燃烧产生较高的HC和CO排放;与EGR率相比,当量比对HC和CO排放的影响更为明显.

关键词：乙醇、均质压燃、性能、排放

所属期刊栏目：29

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209206

在线出版日期：2007-12-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：855-858