10.3321/j.issn:1000-680x.2007.10.004
汽车偏置前撞试验用渐变强度可变形壁障的有限元模型
建立了渐变强度可变形壁障(PDB)的有限元模型.PDB的两个铝蜂窝芯采用壳单元并用"等同化"方法使之与实际的蜂窝结构一致,铝蜂窝窝孔中的空气采用阻尼杆单元表示.对PDB偏置板和横梁的碰撞实验过程进行了仿真,结果表明测力墙受力和壁障碰撞后变形与实验结果高度吻合,验证了模型的正确性.
正面偏置碰撞、PDB、汽车碰撞安全
29
U4(公路运输)
2007-12-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
847-850