汽车用TRIP高强度钢板的成形行为试验研究

摘要：

对冷轧TRIP600钢板在单向拉伸、双向拉伸和平面应变变形模式下的成形行为进行试验研究,在此基础上建立描述TRIP效应的计算模型,并用扫描电镜方法分析TRIP钢变形过程中微观组织的变化.试验结果表明:在单向拉伸、双向拉伸和平面应变中,平面应变最有利于TRIP效应的发挥,双向拉伸次之,单向拉伸最不利.

关键词：高强度钢板、成形行为、相变诱发塑性、冲压成形

所属期刊栏目：29

分类号：U4(公路运输)

资助基金：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金KLVB00508

在线出版日期：2007-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：731-734