10.3321/j.issn:1000-680X.2007.07.007
并联式混合动力电动汽车电池参数优选
通过研究双轴并联混合动力电动汽车控制策略,分析电池参数和整车油耗的关系,确定电池电压、容量和最大充放电功率的变化范围.基于CRUISE的仿真平台,以整车循环工况油耗最省为目的,优选电池的各个参数.并将选定的电池参数代入模型中,进行动力性分析计算.计算结果表明,在满足整车动力性的要求下,通过对电池参数的优化,可提高混合动力电动汽车的燃油经济性和动力电池组的性价比.
混合动力电动汽车、动力电池、参数优化、CRUISE
29
U4(公路运输)
2007-08-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共5页
570-573,577