CVT混合动力汽车再生制动控制策略与仿真分析

摘要：

分析了混合动力汽车制动过程中发动机反拖制动和CVT速比控制对车辆再生制动性能的影响,提出了低制动强度下仅由电机再生制动、高制动强度下电机与制动器共同制动和紧急制动时发动机参与制动的再生制动策略.对典型工况进行了再生制动仿真,仿真结果表明,CVT速比控制可使电机运行在高效区,从而获得了比传统手动变速混合动力汽车更好的制动能量回收效果.

关键词：混合动力汽车、再生制动、控制策略、CVT速比控制

所属期刊栏目：29

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家自然科学基金50475067;重庆市自然科学基金8718;2005BB6215;江苏省汽车工业重点实验室开放基金QC200403

在线出版日期：2007-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：220-225