10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.012
汽车动力驱动系统传递特性实验建模
利用最小二乘辨识方法建立了汽车在特定工作条件下动力驱动系统的传递函数模型,通过模型降阶对其进行了简化,仿真对比表明模型辨识和降阶具有足够的精度.建模途径可用于汽车车速自动控制系统节气门开度控制器的开发.
汽车驱动系统、系统辨识、模型降阶
29
U4(公路运输)
国家自然科学基金50122155
2007-04-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
137-140
点击收藏,不怕下次找不到~
10.3321/j.issn:1000-680X.2007.02.012
汽车驱动系统、系统辨识、模型降阶
29
U4(公路运输)
国家自然科学基金50122155
2007-04-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
137-140
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
©天津万方数据有限公司 津ICP备20003920号-1
违法和不良信息举报电话:4000115888 举报邮箱:problem@wanfangdata.com.cn