混合动力汽车油耗测试试验研究

摘要：

介绍非外接充电型HEV的能量油耗测试及数据分析结果.油耗与其主电池的充放电情况呈现很强的相关性,若某次试验的充放电净值为充电,且充电量大,则该车试验的油耗相对较高.通过充放电净值来修正油耗,可以得到该HEV的修正后油耗值.对修正步骤加以一定补充,可得出更接近真实值的油耗值.

关键词：混合动力汽车、油耗、充放电净值、SOC、油耗修正

所属期刊栏目：28

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2006-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：1028-1030