汽车与行人碰撞过程中行人膝关节损伤的参数研究

摘要：

建立了汽车与行人碰撞的系统仿真模型.通过改变汽车前部结构参数,分析其改变对行人膝关节损伤的影响,从而得出各结构参数使行人膝关节损伤较小的优区间,并在其基础上进行优化组合分析,提出了对行人膝关节损伤较小的汽车前部结构.通过与事故统计分析结果的对比,验证了研究结果的正确性.

关键词：汽车与行人碰撞、膝关节损伤、计算机仿真

所属期刊栏目：28

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2006-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：976-979,984