CA498A二甲醚发动机动力与排放特性的研究

摘要：

在一台车用CA498A柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究,结果表明二甲醚发动机在转速低于3200r/min的范围内,其动力性均超过原柴油机.ESC13工况法检测结果表明,加氧化后处理器的二甲醚发动机的排放测量值已低于欧Ⅲ排放限值.

关键词：二甲醚、发动机、动力性、排放

所属期刊栏目：28

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：清洁汽车行动计划2003BA408B12B;中国科学院资助项目50136040;国家重点基础研究发展计划973计划2001CB209207

在线出版日期：2006-04-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：114-116