10.3321/j.issn:1000-680X.2006.01.003
EQ611OHEV并联混合动力系统参数匹配及性能研究
阐述了EQ6110HEV并联混合动力总成结构和采用的控制策略,提出了并联混合动力汽车动力传动系统参数匹配方法及过程,分析了电机峰值功率及基速点的选取对汽车动力性和经济性的影响.并将匹配方案仿真结果与试验结果进行比较,结果说明该匹配方法正确可行,可为动力总成优化提供理论依据.
混合动力汽车、动力系统、参数匹配、性能
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U4(公路运输)
国家高技术研究发展计划863计划2003AA501400;湖北省自然科学基金2005ABA305
2006-03-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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