混合动力电动汽车能量自适应模糊控制研究

摘要：

为了实现混合动力电动汽车两种能量的最佳分配,确保电机、蓄电池的合理运行,建立了前向并联式混合动力电动汽车动力系统模型,提出了采用自适应模糊控制方法对动力系统进行能量分配,设计了控制器,讨论了自组织控制器的规则自我调整过程.整车循环工况仿真试验表明该控制具有较强的鲁棒性,可使电机、发动机、蓄电池等动力设备工作于最佳工况.

关键词：混合动力电动汽车、自适应模糊控制

所属期刊栏目：27

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2001AA501981-05;湖南省科技计划专项基金02GKY1003

在线出版日期：2005-11-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：389-391,403