基于主动安全的轮间电控限滑差速器控制方法研究

摘要：

论述了电控限滑差速器(ELSD)改善汽车动力学特性的原理,提出了基于提高汽车主动安全性的控制方法.该方法利用前馈与误差反馈控制相结合来控制车辆运动状态.反馈系数根据最优控制的方法确定.通过对所述控制系统的仿真研究,证明该系统在各种路面条件下均可明显改善汽车的操纵稳定性与主动安全性.

关键词：汽车、电控限滑差速器、动力学控制、主动安全

所属期刊栏目：27

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：吉林省科技发展计划20010332

在线出版日期：2005-08-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：347-349,353