10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.006
电动汽车能量回馈的整车控制
以4种典型循环工况为例对电动汽车进行能量分析,设计了基于常规汽车制动系统的整车能量回馈控制方式,研究了控制策略,完成了车辆道路试验与标定优化.试验表明,整车能量回馈控制方式与控制策略安全、可靠,且柔顺性良好;利用能量回馈技术,蓄电池能量消耗可减少10%,能有效延长电动汽车的一次充电续驶里程.
电动汽车、能量回馈、控制策略
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U4(公路运输)
2005-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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