影响并联混合动力电动汽车发动机在高效区工作的因素

摘要：

通过对并联混合动力电动汽车(PHEV)的仿真和对发动机工作点在发动机效率map图中分布情况的分析,研究了影响PHEV的发动机在高效区工作的因素.研究表明:驱动系统能量管理和控制策略对PHEV的发动机在高效区工作的影响最为显著,其次是换挡策略、循环工况以及发动机高效区的位置和分布的影响.

关键词：并联混合动力电动汽车、发动机、效率、油耗

所属期刊栏目：27

分类号：U4(公路运输)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2001AA501213

在线出版日期：2005-03-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：11-15