10.3321/j.issn:1000-680X.2005.01.003
影响并联混合动力电动汽车发动机在高效区工作的因素
通过对并联混合动力电动汽车(PHEV)的仿真和对发动机工作点在发动机效率map图中分布情况的分析,研究了影响PHEV的发动机在高效区工作的因素.研究表明:驱动系统能量管理和控制策略对PHEV的发动机在高效区工作的影响最为显著,其次是换挡策略、循环工况以及发动机高效区的位置和分布的影响.
并联混合动力电动汽车、发动机、效率、油耗
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U4(公路运输)
国家高技术研究发展计划863计划2001AA501213
2005-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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