10.3321/j.issn:1000-680X.2004.05.014
刚柔耦合多体车辆操纵稳定性研究
利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体系统操纵动力学仿真分析模型.并分别对多刚体模型和刚柔耦合多体模型进行了"转向盘脉冲输入"、"ISO移线"仿真,分析了构件的柔性对汽车操纵稳定性的评价指标值的影响.
汽车、刚柔性耦合多体、动力学、操纵稳定性
26
U4(公路运输)
2004-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
564-567
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10.3321/j.issn:1000-680X.2004.05.014
汽车、刚柔性耦合多体、动力学、操纵稳定性
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U4(公路运输)
2004-12-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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