10.3321/j.issn:1000-680X.2004.04.005
HEV驱动系统的键合图建模和仿真计算
在深入研究某种混合动力汽车(HEV)驱动系统及其各单元动态特性的相互关系的基础上,运用键合图原理对该系统进行数学建模,并应用Matlab/Simulink进行仿真计算和研究.研究表明,所建模型较准确地反映HEV的动态特性,并发现由于多动力耦合中弹性与柔性耦合影响导致的载荷与运动波动,并证明调整阻尼可有效减小波动.
混合动力汽车、驱动系统、键合图、建模、仿真
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U4(公路运输)
教育部科学技术研究项目重点02175
2004-09-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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