采用多体系统动力学的平衡悬架牵引车平顺性研究

摘要：

采用多体系统动力学理论及相应软件ADAMS,对具有平衡悬架的3轴牵引车平顺性进行研究.建立了其多体系统动力学模型,并经过二次开发形成一套能够进行参数化自动建模的软件系统.对仿真模型进行时域、频域的仿真分析,并研究平衡悬架的一些主要设计参数对平顺性的影响.

关键词：多体系统动力学、平衡悬架牵引车、平顺性

所属期刊栏目：26

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2004-08-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：331-335