10.3321/j.issn:1000-680X.2003.04.002
汽车外部复杂流场计算的湍流模型比较
采用Spalart-Allmaras模型、标准k-ε模型、RNG k-ε模型、R k-ε模型和雷诺应力模型对汽车外部复杂旋涡绕流进行了数值模拟.结果表明,RNG k-ε模型考虑了湍流中涡流因素影响和低雷诺数效应,可有效模拟汽车尾部和底部复杂旋涡流动结构,计算精度较高,且计算量小,是五种模型中较适于汽车外部复杂流场数值仿真计算的湍流模型.
汽车、流场、CFD、湍流模型
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U46(汽车工程)
国家高技术研究发展计划863计划2001AA501100
2003-09-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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