10.3321/j.issn:1000-680X.2003.03.021
汽车减振器弹簧阀片变形模型的研究
对圆环薄板的von Kámán方程,采用钱氏摄动法求解,给出确定减振器弹簧阀片大挠曲变形任意阶摄动解的方法,并应用二阶摄动解进行了减振器速度特性的仿真计算.为验证仿真结果,进行了减振器速度特性的台架试验.结果表明:仿真结果和试验结果有很好的一致性.
减振器、弹簧阀片、大挠曲变形、速度特性
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U46(汽车工程)
2003-12-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
287-290