气液混合型制动系的执行机构建模试验和仿真

摘要：

分析了用于多轴车制动系气液混合型执行机构各元件的动态特性,结合其鼓式制动器,提出了一种鼓式制动器的弹性特征模型;将各元器件有机结合,建立了整个执行机构的动态特性分析的数学模型,应用Mat-lab工具进行仿真计算.将仿真计算和试验获得的压力建立过程进行对比分析,结果验证了仿真数学模型的正确性.

关键词：气液混合型制动系、数学模型、仿真、试验

所属期刊栏目：24

分类号：U46(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：516-519