10.3321/j.issn:1000-680X.2001.05.016
液体粘性联轴器驼峰特性
本文分析了四轮驱动汽车用液体粘性联轴器驼峰现象的产生条件和形成机理,并对各种结构参数对驼峰特性的影响进行了深入系统的试验研究,获得了硅油粘度、硅油填充率以及输入转速等参数对驼峰特性的影响,研究结果对粘性联轴器设计开发具有指导意义.
粘性联轴器、驼峰特性
23
U46(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
356-358,355
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10.3321/j.issn:1000-680X.2001.05.016
粘性联轴器、驼峰特性
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U46(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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