10.3321/j.issn:1000-680X.2000.03.013
提高商用车操纵稳定性的研究
本文研究主动横向稳定器降低车身侧倾角,以及与后轴转向系统协调控制时,提高商用车操纵稳定性的效果.实车试验表明,采用前轮转角前馈控制方法,汽车转向时稳定器产生反侧倾力矩,大幅度地降低车身侧倾;当与后轴转向系统协调控制时,能够提高商用车的操纵稳定性.
商用车、悬架系统、横向稳定器、控制、试验
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U46(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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