10.3321/j.issn:1000-680X.2000.01.006
一种进一步降低轿车空气阻力的方法
本文首先简要地分析了声激励减阻机理.然后,针对类似桑塔纳车身的模型采用了声激励的方法进行了减低空气阻力的研究,得出了声激励参数、方式和减阻效果的关系,并且对此进行了一定的分析,表明利用声激励方法可以进一步降低此类车身的空气阻力.
轿车、空气阻力、声激励、涡量、风洞试验
22
O35;TB5
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
21-24
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10.3321/j.issn:1000-680X.2000.01.006
轿车、空气阻力、声激励、涡量、风洞试验
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O35;TB5
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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