汽油直喷发动机排放研究与优化

摘要：

随着排放法规的不断加严,对于传统动力总成而言,目前主流应对方案主要是升级发动机或者升级后处理装置.无论是升级发动机还是升级后处理装置,整车成本都会大大增加.相对于发动机本体的升级投入,后处理装置的投入相对较少一些.对于汽油直喷发动机而言,在不改变催化器配方和不增加颗粒捕集器的前提下,通过整车标定的手段达成法规要求难度巨大.本文通过优化整车标定数据的方式,最终实现颗粒物排放和气态排放物均满足国Ⅵ b排放要求,且能够满足现行RDE的要求.本文详细阐述秒采数据分析的两种方法以及优化喷油模式切换、减速断油及断油清氧等控制参数的过程及排放结果对比.

关键词：秒采数据、颗粒物排放、喷油模式、减速断油、断油清氧、实际行驶污染物排放

分类号：U463.6(汽车工程)

在线出版日期：2022-05-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：59-62