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汽车低压导线热平衡建模与分析

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本文针对汽车导线选型规则研究,建立一种基于导体热平衡的温度模型.通过对汽车用电器电流特性曲线分析,对稳态电流、脉冲电流、浪涌电流3种典型的电流形式,分别建立了不同热平衡模型,并分析了电流、导线线径、环境温度因素对导线温升的影响,推导出可用导线选型的T-C特性曲线.通过对比导体温升的试验与仿真结果,验证了模型的准确性,为导线选型提供了可靠的仿真平台.

导体、热平衡、建模、导线选型、模型验证

U463.6(汽车工程)

2019-11-20(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

45-48

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