东风风行换挡手柄继电器异响故障排查
1 故障现象
一辆东风柳汽生产的东风风行S50汽车,在试制阶段出现如下故障现象:整车IGN1上电,未踩下制动踏板,换挡手柄里面的继电器连续答答异响;踩下制动踏板,继电器停止答答响,且换挡正常.
2 故障分析
2.1工作原理
东风风行换挡手柄电路原理图见图1.TCU采集制动开关A点硬线信号,同时接收EMS发的制动开关CAN信号,且TCU以自身接收到的硬线信号优先;如变速器控制单元TCU通过A点电压检测到制动被踩下或收到制动被踩下CAN信号,则驱动内部K1引脚的MOS管导通并输出一个低电平信号给换挡手柄内部继电器1线圈,接着继电器2线圈得电,吸合换挡手柄内部磁铁,才可以挂挡;反之,如果是TCU检测到制动未踩下信号,则TCU会停止驱动内部MOS管.
U463.45(汽车工程)
2019-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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