点火线圈烧损故障浅析及解决方案
点火线圈是汽车点火系统的重要器件,其工作性能的好坏严重影响发动机的性能.二次覆模工艺使点火线圈的连接器与壳体间产生空隙,点火线圈在高低温工作时会通过空隙吸入潮气,导致连接器插针的电源端与搭铁端之间短接,引起点火线圈烧损.针对此问题,本文提出可行的解决方案,并进行验证.
点火线圈、二次覆模、空隙、潮气
U464.235(汽车工程)
2018-11-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
62-63,65
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点火线圈、二次覆模、空隙、潮气
U464.235(汽车工程)
2018-11-06(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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62-63,65
国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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