汽车连接器端子夹紧力控制方案研究

摘要：

针对汽车连接器端子在高温环境下夹紧力衰减问题,通过分析端子夹紧力,提出了弹性结构二次夹紧方案和箱体结构二次夹紧方案.弹性结构二次夹紧方案可应用于端子规格大于2.8的情况,箱体结构二次夹紧方案可用于端子规格小于2.8的情况.在满足条件的情况下,两种方案均不需要增加成本,可解决端子在高温环境下由于应力释放造成的夹紧力衰减问题.

关键词：连接器端子、接触电阻、插拔力、夹紧力

分类号：U463.6(汽车工程)

在线出版日期：2018-09-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56