基于压差的DPF再生载碳量模型标定研究与验证

摘要：

基于压差的DPF再生载碳量模型标定和验证,研究了发动机各工况范围内对应的特征点排气温度和排气流量的DPF空载压差,DPF最大载碳量范围内均匀分布的特征点所对应的发动机排气流量的DPF压差值,计算出各特征点的流阻,形成DPF再生载碳量标定模型;然后通过不同地理区域和不同工况的试验,验证了该模型的正确性和适用性.

关键词：微粒捕集器、载碳量、流阻、特征点、压差

分类号：U463.68(汽车工程)

在线出版日期：2018-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：54-56