欧曼GTL超能版电源/起动电路原理与故障诊断

摘要：

欧曼GTL超能版是2014年6月福田戴姆勒汽车有限公司推出的新车,该车与普通GTL最大差异是配备了福田康明斯生产的超能动力——ISG系列发动机.
1 欧曼GTL超能版电源与起动电路原理
欧曼GTL超能版电源与起动电路如图1所示,与其它重型载货汽车相同,它是一个24V系统.与普通GTL相同,GTL超能版配有电磁电源总开关,总开关同时受控于ACC电源和15电源.当起动开关置于ACC档时,起动开关ACC接柱得电,ACC接柱输出电流流过ACC继电器线圈,ACC继电器触点吸合,电源总开关线圈回路被接通,电流流向:蓄电池+→底盘配电盒F/L1熔断丝→F22熔断丝→ACC继电器触点→LR-F2熔断丝→二极管→电源总开关线圈→蓄电池-.起动开关置于ON档或START档时,电源总开关线圈另一回路也会同时被接通,电流流向:蓄电池+→底盘配电盒F/L1熔断丝→F22熔断丝→起动开关AM1接柱→IG1接柱→二极管→电源总开关线圈→蓄电池-.以上两个回路任何一个接通,电源总开关均会接通,所以当起动开关处于LOCK以外任何位置时,电源总开关均处于接通状态.

机标关键词：电磁电源总开关、起动开关、电路原理、熔断丝、蓄电池、继电器线圈、继电器触点、起动电路、电流流向、一回路、二极管、载货汽车、输出电流、配电、福田、底盘、康明斯、发动机、状态、系统

分类号：U463.63(汽车工程)

在线出版日期：2015-04-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：40-41,44