欧曼上柴电装共轨系统典型故障案例

摘要：

近两年,我单位陆续购进十几辆欧曼电喷油罐车,其装配的发动机型号为上柴SC8DK,采用日本电装系统.电装系统在我国广泛装配于杭发、重汽、上柴、锡柴等发动机,其油泵控制与德国博世系统有较大的区别,该系统喷油泵为开关型(HPO),在喷油泵高压出口处安装有两个PCV阀(即燃油压力调节阀).电装系统ECU根据凸轮轴位置传感器的传输信号来驱动PCV阀工作.喷油泵通过燃油压力控制阀的开启和关闭时间,控制进入共轨管的油量多少,从而控制共轨压力.这与大家熟知的博世系统有所不同,博世系统是通过控制燃油计量单元,从而控制进入油泵柱塞内的低压燃油而间接控制高压油.

机标关键词：共轨系统、压力控制阀、喷油泵、凸轮轴位置传感器、燃油、发动机、压力调节阀、装配、油泵柱塞、油泵控制、间接控制、计量单元、关闭时间、高压油、传输信号、油罐车、开关型、出口处、油量、日本

分类号：U464.13(汽车工程)

在线出版日期：2013-10-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45