10.3969/j.issn.1003-8639.2012.12.009
基于车路协同的车灯自适应控制数学模型研究
为了有效减少夜间弯道中的交通事故,本文提出了基于车路协同的自适应车灯控制系统。以公路的停车视距、弯道曲线长度和弯道曲线转角为基础,建立车灯水平转角与路面情况的数学模型。对该模型进行模拟后,结果表明该系统在国家车路协同技术推广中具有广泛的应用前景。
智能交通、车路协同、数学模型、自适应车灯
U463.651(汽车工程)
2013-01-27(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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