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10.3969/j.issn.1003-8639.2007.03.003

轮毂式电动汽车驱动系统的研究与开发

引用
介绍轮毂式电动汽车的发展现状及结构特点,说明了轮毂式电动汽车的转向控制模型,并对其动力性能进行了仿真.仿真研究表明,轮毂式电动汽车各项性能指标均优于传统电动汽车.

轮毂电机、差速控制、电动汽车

U4(公路运输)

2007-04-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

共4页

7-10

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汽车电器

1003-8639

43-1097/TM

2007,(3)

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