一汽奥迪(AUDI)A6轿车电路——V6发动机电控系统

摘要：

@@ 1 V型6缸发动机的新特点
奥迪、大众轿车的燃油供给系统从化油器进步到电控多点顺序喷射以后,功率从66 kW提高到74kW;后又改为每缸5气门,功率提高到92 kW;由于轿车车体较大,低速时的加速能力稍感不足,在采用废气涡轮增压以后,功率又增加到110 kW;此后还增加了进气歧管切换、凸轮轴配气相位的调整等,功率的增加不再明显.为了从根本上解决功率不足的问题,又回过头来在发动机排量上做文章,因此每缸5气门的2.4 L或2.8 L V形排列的6缸发动机便应运而生.

机标关键词：奥迪、轿车车体、电路、发动机电控系统、功率提高、电控多点顺序喷射、燃油供给系统、废气涡轮增压、气门、配气相位、进气歧管、加速能力、凸轮轴、化油器、切换、排列、排量、低速

分类号：U463.62(汽车工程)

在线出版日期：2006-12-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共17页

页码：14-30