基于直流道液冷板的动力电池冷却性能仿真

摘要：

为了改善某商用车动力电池组的散热能力,降低电池组冷却系统的能耗,提出了一种并联非等长直流道的液冷板结构.以方形锂离子电池组为研究对象,建立液冷式锂离子电池组冷却系统的仿真模型,对液冷板结构进行优化.结果表明:该液冷板在满足电池组散热能力的同时能够较好地控制液冷板压降;结构优化后的液冷板流动阻力最大降低12.5 kPa,电池组的最高温度和最大温差的最大降幅分别为0.26 ℃和0.27 ℃.调整冷却液流量和温度能够提升电池组散热能力,确保电池组在合理的温度范围内工作.

关键词：动力电池组;电池热管理;液冷板;压降;数值模拟

所属期刊栏目：12

分类号：T912;U469.72

在线出版日期：2021-10-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：380-385