基于磁流变缓冲吸能装置的汽车碰撞仿真分析

摘要：

为解决汽车保险杠吸能效率低、自适应差等问题,针对磁流变液响应快、易于控制等特点,提出了一种磁流变(MR)缓冲器结构.考虑碰撞过程中磁流变缓冲器内部压差影响,构建了磁流变缓冲器动力学模型;基于该动力学模型,建立了含磁流变缓冲装置的整车有限元模型,运用LS-DYNA进行碰撞吸能仿真试验.结果显示:相对传统吸能式保险杠,装有磁流变缓冲吸能装置的整车变形量减少36％;碰撞力峰值左右侧B柱加速度峰值明显减小;前围板最大侵入值减少47.3 mm.这表明磁流变缓冲装置可有效降低汽车碰撞对人员的伤害,提高汽车被动安全性.

关键词：被动安全、汽车碰撞、磁流变(MR)液、磁流变缓冲装置

所属期刊栏目：11

分类号：TH122

资助基金：重庆市教育委员会科学技术研究项目;重庆市教委科学技术研究项目;重庆工程职业技术学院院级科研项目;重庆工程职业技术学院"十大育人"科研育人项目

在线出版日期：2021-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：487-492