基于单牵引轨道的两轮车与机动车联动碰撞测试

摘要：

为降低两轮车与汽车发生碰撞造成的伤害,提出一套基于单牵引轨道实现两轮车与机动车联动碰撞的测试方案.在该方案中,以自行设计的、压缩空气为动力源的简易驱动机构,来实现两轮车不同角度、不同速度的运行模式;在牵引系统拖动机动车行进过程中,通过碾压特定位置的带状开关,来控制两轮车驱动机构的启动时机,实现特定运行状态下的两轮车与机动车在设定位置发生碰撞.该方案可模拟两轮车与机动车前、后、侧围等任意位置的碰撞形式,且撞击精度小于±25 mm.因而,实现了在单牵引轨道上两轮车与机动车联动碰撞的高精度试验能力.这为道路弱势群体(VRU)保护技术研究提供一种基础测试方法.

关键词：两轮车、机动车、联动碰撞、道路弱势群体(VRU)保护

所属期刊栏目：11

分类号：U461.91(汽车工程)

资助基金：国家重点研发计划资助2018YFE0192900

在线出版日期：2021-01-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：470-475