10.3969/j.issn.1674-8484.2016.02.013
基于运行工况识别及充电管理的E-R EV智能控制策略
为提高混合动力车辆(HEV)存储充电站清洁电能的能力,对增程式电动汽车(E-REV)运行工况进行了分析,提出一种基于运行工况识别及电池充电管理的智能控制策略。根据车辆当前所行驶的运行工况类型,控制增程器处于不同的工作方式。当司机有到达充电站充电的意图时,根据此时车辆与充电站之间的距离,确定增程器的关闭时刻,使E-REV到达充电站时动力电池充电状态(SOC)降低至理想充电范围。结果表明,相比恒功率控制策略,本策略能够使得E-REV在进入充电站时SOC值降低至30%~35%之间。
电动汽车(EV)、增程式电动汽车 (E-REV)、智能控制策略、道路运行工况、增量算法
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U469.72(汽车工程)
国家科技支撑计划2015BAG05B00
2016-07-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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